即使自己被烧也必须救
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是有个罐车后面拖着管子，罐子里头又钢丝没折，他就去追赶罐车想告知罐车司机，但是没追上。就在这时候有个送外卖的小哥骑着摩托车，不幸被钢丝绊住，导致摩托车失控，撞到桥墩子上，当时就着火了。 从监控视频可以看出，救人的外卖小哥把车一停就跑了过去，奋力将已昏迷的外卖员从燃烧的摩托车上拖拽走。 “摩托车着火了，一直在烧他”，张德江回忆说，后来拖拽了大概一米五之后实在拖不动了，在他的呼救下又来了两个司机帮他一起拽，“我的裤子都烧坏了，我就寻思着，我认了，大不了我就陪他一起烧伤，人我必须得救，不救他这辈子我都过意不去。咱没有多大的大能耐，但是我能帮助别人就是最好的。”
目前，受伤外卖员正在医院抢救中。 通过 git 存储库分发，英特尔 OFS 致力于通过代码的高度可重用性，来简化 FPGA 上的开发和部署过程。 此外供应商可向第三方和专有的 Intel OFS 平台提供支持，进而提升跨 Intel FPGA 平台的可移植性、并在各大主流操作系统发行版中提供原生支持。
如此一来，Intel OFS 平台就能够降低市场准入门槛，助推 FPGA 在业界采用率的提升。英特尔副总裁兼可编程解决方案事业部总经理 Dave Moore 表示： 紫光计算机董事林浩告诉搜狐科技，目前入局商用计算机市场面临的挑战有，如何跟国内的生态企业合作，为中国的用户提供一个更方便、更容易使用的环境。 据了解，经过 5 个月左右的筹建、搭建，目前紫光计算机形成了郑州为中心、北京双总部以及台北办事处的格局，市场营销中心在北京，全球研发中心、供应链中心、技术服务中心在郑州。同时，紫光计算机明年计划在郑州建立客户创立研究院。
紫光计算机相关的筹备工作进展非常迅速，数据显示，今年 4 月份，紫光股份在郑州开始建设智慧注册终端全球总部基地，负责智慧终端全球总部基地项目的运营。6 月份，紫光计算机科技股份有限公司正式注册成立，完善了紫光集团从芯到云的产业生态链战略布。11 月，ERP 一期上线，售后服务就绪，官网上线，新品正式发布。 分析师：第一个问题有关于管理层对于特斯拉 Model Y 的意见？对于公司有怎样的影响？第二个关于海外计划？有没有大概的时间表？会推出哪些车型？如何招聘本地化的团队？ 李斌：特斯拉 Model Y 会是国产的，我认为市场上有更多的产品对于推动整个电动汽车的普及是有利的，特斯拉和我们不同的是，最近出现了多次降价，是一个成本定价的机制，去年年底今年年初第一次降价对我们的订单产生了比较大的影响，但是后面几次降价的影响就很小了，最近一次降价是 10 月 1 日，降价 10%，而 10 月我们创下了订单记录。我们的购车价格要比特斯拉多十几万人民币，我们是依靠产品和服务的优势。所以，总体上，Model Y 对于市场的影响是正面的。我认为 Model Y 和 Model 3 的竞争会比较大。
我们的主要竞争对手是油车，高端车的市场大概是几百万量的规模，我们和特斯拉加起来也没有很多，所以，我们认为市场是足够大的。我们对于自己的成长和迎接竞争很有信心。 李斌：现在谈明年一季度的指引还太早了，我们的产能是要满足订单的需求，今年的订单一部分是需要明年一季度的产能来满足的。Nio 是强调订单深度，按照订单来生产，别的公司可能强调库存深度，我们想要保障比较好的客户体验，也就是在产能足够时，从订单到交付大概3-4 周的时间。这需要一段时间的改进，但是我们还是非常有信心的。 关于毛利率提升方面，非整车毛利一直低于整车毛利，在过去的几个季度，非整车毛利和整车毛利都出现了增长。另外，双积分计入非整车毛利，今年以来，积分的价值不断凸显，从四季度到明年以及将来，我们会看到积分能够不断促进非整车毛利的增长。 另外，服务收入和换电站等方面的收入，随着车辆保有量的增加，单车的亏损幅度也会不断收窄，长期来看，我们的电池升级服务，也会帮助非整车毛利的增长，目前一切都是按照我们计划进行的。
四季度的积分收入是来自于与 19 年的销售，今年产生的积分预计会是去年的 2.5 倍，积分的单价也增长了一倍。我们预计，明年的积分会是今年的4-5 倍。现在有不少的汽车厂商跟我们接洽想买明年的积分，双积分对于新能源汽车的发展非常重要。 （编辑：唐山站长网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
