苹果把 iOS 风格搬到了电脑上
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事实上，今天苹果推出的新 macOS 正式版系统，版本号并非是 11，而是 11.0.1，也就是已经进行过一次小更新的正式版。 这就和上个月 iPhone 12、12 Pro 出厂自带 iOS 14.1 类似，很多新系统存在的 BUG，仍然要得等到第二、第三次小更新才能得到解决，更大的样本量，也确实会暴露出一些内测过程中尚未发现的 BUG。 所以，不急着体验新功能的用户仍然可以等一等，至于电脑里有重要资料且无法保存在云端的，也建议在更新前先做一次备份。
下面我们来看看，今年的 macOS 系统都有哪些新变化。 另一个常用界面是侧边栏，原本的通知信息和部件被整合到一处，还引入了「分组」、「叠放」的机制，原本只能放一则通知的区域，现在可以堆叠一组同类通知，并支持批量清除。 侧边栏下方是「小部件」，样式和 iOS 14 类似，未来我们还能添加第三方软件的小组件。 更好用的 Safari 浏览器 Safari 浏览器是 macOS Big Sur 系统中改动最大的系统级应用。
首先是性能。按照苹果的说法，改进后的 Safari 加载常用网站，速度会比 Chrome 快 50%，而且功耗更低，能让 Mac 获得额外 1-3 小时续航。
腾讯科技讯，北京时间 11 月 19 日（美东时间 11 月 18 日），哔哩哔哩（NASDAQ: BILI，以下简称“B站”）公布了截至 2020 年 9 月 30 日的第三季度未经审计的财务报告。财报显示，B站三季度营收再创新高，达 32.3 亿元人民币，同比增长 74%，远超市场预期。 财报发布后，哔哩哔哩董事长兼 CEO 陈睿、副董事长兼 COO 李旎以及 CFO 樊欣等公司高管出席了随后举行的财报电话会议，解读财报要点并回答分析师提问。 以下为本次电话会议分析师问答环节主要内容：
摩根大通分析师：过去几个季度，B站的用户增速非常快，新增用户的画像是怎样的？B站给用户提供了怎样的价值，吸引这些用户进入平台？ 相比于 5G 手机、基站以及服务器等产品，这些智能设备所需的芯片，目前来看更可能从美国企业持续获得，根据此前经验，美国商务部并无意限制华为生产 5G 设备以外的硬件产品，因此这些产品更可能获得持续的生存空间。对于华为而言，将智能设备的份额做大，被认为是对冲手机业务剥离影响的方案之一。 为此，去年开始，华为已经加快打造自有操作系统鸿蒙和 HMS（华为移动服务），到今年年中，HMS 基本具备了谷歌 GMS 的功能，华为目前正致力于吸引各类手机应用从安卓系统中迁移来。根据华为官方统计，截至今年 9 月已经有 9.6 万款应用集成到 HMS，但这仍然与谷歌 GMS 接近 300 万款应用的总量相差很远。 而在智能汽车业务上，剥离荣耀的同时，华为内部组织架构也传出调整，这可能是未来一段时间华为重心转移的信号。
11 月 16 日，36 氪报道称华为智能汽车解决方案 BU 正在调整并入消费者 BG，总负责人为华为消费者业务 CEO 余承东。此前这一板块归属于华为的 ICT 业务管理委员会，由华为轮值董事长徐直军直管。 但眼下摆在华为面前最核心问题，显然已不是保障高端手机的供应，而是整个企业的长期生存。通过芯片产能、囤货的腾挪，华为至少最大限度保证了更为重要业务板块的生存空间，芯片量需求量最大的手机成为最大变量，但与其在华为体系内坐以待毙，不如尝试完全独立。如果独立后的荣耀能够获得“重生”，不排除 Mate 及P系列也会以此路径独立。 褪去荣耀之后，华为消费者业务的两大“替代方案” 事实上，中国手机市场容量已然开始下降，海外市场也存在诸多风险。根据 11 月 13 日中国信通院发布的数据，10 月国内手机市场总体出货量 2615.3 万部，同比下降 27.3%；前十月，国内手机市场总体出货量累计 2.52 亿部，同比下降 22.1%。 因此，一方面，对于华为整体而言，即便是在下滑市场中的壮士断腕，剥离荣耀乃至整条手机业务线的代价仍然十分沉重。今年上半年，华为消费者业务收入为 2558 亿元，同比增长 15.85%，占比达到 56.34%。
另一方面，在华为的组织架构中，华为复杂的业务被分成两个部门，此前，运营商 BG、企业 BG、智能汽车 BU 等业务都被放在 ICT（信息与通信技术）下，而手机等硬件产品则放在消费者 BG 下。 （编辑：唐山站长网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
